续航、充电、安全，堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题，固态电池技术，就像一把悬在未来的

这是新能源正前方的第914篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者

4月24日晚间，当升科技发布2024年一季度报告。报告显示，公司在报告期内实现营收约15.17亿元，同比下降67.67%；归属于上市公司股东的净利润约为1.1亿

巨额亏损之谜2024年4月23日晚间，天齐锂业发布2024一季度业绩预告，预计亏损36亿元-43亿元。天齐锂业亏损的消息瞬间冲上投资圈的热搜，亏损都见过但像天齐

4月27日，CIBF 2024 电池展在重庆国际博览中心拉开大幕。本届展会共设14个展馆，超18万平米，吸引了2100多家企业参展。维科网储能按现场流量预估，将

近日，深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克电池”）携半固态电池新品亮相CIBF 2024。不仅在容量、尺寸、循环寿命和安全性上达到新的高度，拓宽更多应用领域，

随着电动汽车 (EV) 、可再生能源存储系统 (ESS) 和消费电子设备的快速扩张，全球对电池的需求加速增长，提高能量密度、快速充电和安全性等性能要求也在不断提

eVTOL电池市场，是千亿级市场。有数据显示，至2030年，国内eVTOL 需求量预计为 16300 架，按每架单天飞行 8 次，电池循环寿命 1000 圈的假

一个2B的企业，去做2C，难度是天然存在的。正文4月25日，宁德时代亮相北京车展。相较往年参展，今年宁德时代格外高调了一些。走进宁德时代展台，随处可见&ldqu

新能源汽车行业已经进入淘汰赛阶段，产业链的上游也开始进入阵痛期。近期，锂矿巨头天齐锂业交出了一份巨亏的一季度财报，引发了市场对行业的关注，站在周期的拐点之上，多

4月26日，华软科技（002453.SZ）发布公告称，旗下两大锂电池电解液项目终止。一个是华软科技控股子公司北京奥得赛化学有限公司的全资子公司武穴奥得赛化学有限

4月27日，第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF 2024)在重庆国际博览中心启幕，国内外相关领域的专家和企业家共济一堂，分享最新的技术成果和应用案例，

作为全球最具影响力的汽车行业盛会之一，每届北京车展都吸引着来自全球的顶级汽车厂商和产业链科技企业竞相亮相，2024年的北京车展更加引人瞩目。车展首日，欣旺达动力

当前锂电行业激烈的竞争，与其说是价格之争，不如说是性能之争、未来方向之争。因为，如果技术质量不过硬，单单是价格便宜，这样的产品没有竞争力，将会是被市场淘汰的对象

据终端上牌数据（不含出口、军车），2024年一季度新能源重卡销量达到10954辆，同比增长超142%，跑赢了整体重卡市场12.99%的同比增速。这意味着新能源重

最新数据显示，2024年3月，在动力电池领域，磷酸铁锂电池的装车量为23.6GWh，占总装车量67.6%，同比增长24.1%，环比增长114.6%；三元电池的装

化成和分容是锂电池生产的重要工序，涉及电池的激活、性能检测与分档依据，其工序直接影响着电池的性能和使用寿命。与此同时，化成和分容是锂电池制造装备环节最耗能的工序

ctrlX DRIVE驱动器（图源：博世力士乐）最新一代ctrlX DRIVE可通过内置的多电机消隙功能，动态消除传动间隙和瞬态误差，实现高速响应的随动控制。随

2024年4月27至29日于重庆举行的国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）上，在清华大学欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心有限公司）的展区、巨

为推动电池产业链的“欧洲制造”，欧盟各方正在加大对动力电池产能的投资。然而，在关键原材料、设备、人才建设等其他环节，整体发展进展未能达到